Avro Avis

El Avro 562 Avis era un biplano ligero de dos plazas diseñado y construido por AVRoe and Company Limited en Hamble para las pruebas de aviones ligeros de Lympne de 1924.

El Avis era un biplano monoplaza sin escalonamiento con alerones de envergadura completa en las alas superior e inferior. Tenía un tren de aterrizaje fijo con patín de cola y podía ser propulsado por un motor Bristol Cherub  II de 32 hp montado en el morro o un motor radial de pistón Blackburne Thrush de 35 hp . ^{[ 1 ]} Tenía cabinas abiertas en tándem. Voló por primera vez con el motor Thrush antes de las pruebas, fue reacondicionado con el Cherub y Bert Hinkler realizó su primer vuelo con este motor en Lympne el 30 de septiembre de 1924. Al día siguiente, ganó la Copa Grosvenor a una velocidad de 65,87 mph. ^{[ 2 ]}  

Para las pruebas de 1926, se le instaló un motor  Blackburne Thrush de 38 hp, siendo descartado tras un aterrizaje forzoso. En 1927, se le instaló otro motor Bristol Cherub I y pasó a manos privadas hasta que fue desguazado en 1931. ^{[ 3 ]}

Datos de Avro Aircraft desde 1908. ^{[ 4 ]}

Características generales

• Tripulación: uno (piloto)
• Capacidad: una (pasajero)
• Longitud: 24  pies 0  pulgadas (7,32  m)
• Envergadura: 30  pies 1  pulgada (9,17  m)
• Altura: 2,74 m ( 9  pies 0 pulgadas )  
• Superficie del ala: 246 pies  cuadrados  (22,9  m² ⁾
• Peso en vacío: 590  lb (268  kg)
• Peso bruto: 995  lb (451  kg)
• Planta motriz: 1 × motor radial Blackburne Thrush de tres cilindros refrigerado por aire, 35 hp (26 kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 75  mph (120  km/h, 65  nudos)

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Hawker Cygnet
• Ánade silbón de Westland

• Avro Avis – Directorio de aeronaves británicas