Avro Andover

El Avro Andover fue un avión de transporte militar británico de la década de 1920, fabricado por Avro para la Real Fuerza Aérea . Se construyeron cuatro unidades, en dos versiones. Tres de ellas, del tipo 561 , se utilizaron como ambulancias aéreas . El único ejemplar del tipo 563 se utilizó como avión de transporte de 12 plazas.

A principios de la década de 1920, la Real Fuerza Aérea necesitaba un sucesor para el obsoleto Airco DH.10 Amiens en la ruta aérea del desierto entre El Cairo y Bagdad . En respuesta, Avro diseñó y construyó el Avro Andover, un biplano monomotor diseñado para servir como avión de pasajeros y también como ambulancia aérea.

El fuselaje era una estructura de tubos de acero recubierta de lona y madera contrachapada. Si bien el fuselaje era de diseño completamente nuevo, las alas, el tren de aterrizaje y la cola provenían del bombardero Avro Aldershot . El piloto y el navegante se sentaban en una cabina abierta justo debajo del borde de ataque del ala superior; un pasillo conectaba la cabina con la cabina de pasajeros. La aeronave tenía capacidad para doce pasajeros (seis a cada lado del pasillo central) o seis camillas.

Las características más evidentes del Andover eran los dos grandes depósitos de combustible en las alas superiores y los tubos de escape dobles del motor Rolls-Royce Condor III.

El primer vuelo del Andover tuvo lugar el 28 de junio de 1924. Debido a que la "Ruta Aérea del Desierto" fue transferida a Imperial Airways , la RAF no realizó ningún pedido, por lo que Avro fabricó solo tres unidades del Tipo 561 , que fueron destinadas a la base aérea de Halton , donde se ubicaba el Hospital de la Princesa María . A pesar de la falta de éxito comercial, Avro desarrolló una variante del Tipo 563 , que contaba con un baño adicional y un compartimento para equipaje.

Tras los vuelos de prueba realizados en marzo de 1925 en Hamble y Gosport, este avión de pasajeros fue cedido a Imperial Airways y realizó vuelos de prueba a través del Canal de la Mancha durante el verano de 1925. Este fue el primer avión Avro utilizado en servicio de aerolínea. Imperial Airways devolvió el avión a la RAF en enero de 1927.

 Reino Unido

• Real Fuerza Aérea
  • Escuadrón nº 99 de la RAF
• Imperial Airways

Datos de Avro Aircraft desde 1908 ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Capacidad: 12 pasajeros o 6 camillas
• Longitud: 51  pies 3  pulgadas (15,62  m)
• Envergadura: 68  pies (21  m)
• Altura: 4,65 m ( 15  pies 3 pulgadas )  
• Superficie del ala: 1062 pies  cuadrados  (98,7  m² ⁾
• Peso en vacío: 3166  kg (6980  lb)
• Peso bruto: 11.500  lb (5.216  kg)
• Planta motriz: 1 × motor de pistones Rolls-Royce Condor III V-12 refrigerado por agua, 695  hp (518  kW)
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 110  mph (180  km/h, 96  nudos)
• Alcance: 460  mi (740  km, 400  nmi)
• Techo de servicio: 13.500  pies (4.100  m)

• Jackson, AJ. Avro Aircraft desde 1908. Londres: Putnam Aeronautical Books, 1990. ISBN 0-85177-834-8

• Avro Andover – Directorio de aeronaves británicas
• Siglo de vuelo