Articulo de referencia

Avro 501

El Avro Tipo H , el Tipo 501 y el Tipo 503 fueron una familia de los primeros hidroaviones militares británicos . Eran un desarrollo del diseño del Avro 500 y fueron concebidos ...

El Avro Tipo H , el Tipo 501 y el Tipo 503 fueron una familia de los primeros hidroaviones militares británicos . Eran un desarrollo del diseño del Avro 500 y fueron concebidos originalmente como anfibios. El prototipo estaba equipado con un único flotador principal grande (equipado con ruedas) debajo del fuselaje y dos flotadores estabilizadores debajo de las alas.

Diseño y desarrollo

En enero de 1913 se realizaron pruebas en Windermere . Más tarde se transformó en un avión de dos flotadores y fue comprado por el Almirantazgo británico . Sin embargo, resultó demasiado pesado y se lo reconvirtió nuevamente, esta vez en un avión terrestre. [1]

Una versión mejorada, denominada 503 , fue presentada al Inspector de Aeronaves Navales, quien realizó un pedido de tres aparatos. El prototipo en sí fue presentado a la Armada Imperial Alemana en sus pruebas de hidroavión en junio de 1913 y fue adquirido por el gobierno del Imperio Alemán para fines de evaluación. Esta máquina posteriormente se convirtió en el primer avión en volar a través del Mar del Norte, desde Wilhelmshaven a Heligoland , en septiembre de 1913. Gotha compró una licencia a Avro y produjo el modelo como WD.1 ( Wasser Doppeldecker – " Biplano acuático "). [1]

Operadores

Avro 501 No. 16 , convertido en avión terrestre y entregado al Servicio Aéreo Naval Real en enero de 1913. Utilizado para entrenamiento en la Estación Aérea Naval Real de Eastchurch . [2]
 Imperio alemán
 Reino Unido
 Pavo

Especificaciones (hidroavión 501)

Datos de Avro Aircraft desde 1908 [3]

Características generales

  • Tripulación: 2
  • Longitud: 33 pies 0 pulgadas (10,06 m)
  • Envergadura: 47 pies 6 pulgadas (14,48 m)
  • Altura: 12 pies 6 pulgadas (3,81 m)
  • Área del ala: 478 pies cuadrados (44,4 m 2 )
  • Peso vacío: 1.740 lb (789 kg)
  • Peso bruto: 2700 lb (1225 kg)
  • Planta motriz: 1 × Gnome Omega Omega motor de pistón rotativo de dos filas de 14 cilindros refrigerado por aire, 100 hp (75 kW)

Actuación

  • Velocidad máxima: 55 mph (89 km/h, 48 nudos)

Véase también

Listas relacionadas

Referencias

  1. ^ ab Jackson, AJ (1990). Avro Aircraft since 1908 (Segunda edición). Londres: Putnam. ISBN 0-85177-834-8.
  2. ^ Thetford, Owen, Aeronaves navales británicas desde 1912: sexta edición revisada , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , pág. 400. 
  3. ^ Jackson 1990, pág. 51.

Lectura adicional

  • Metzmacher, Andreas (2021). Gotha Aircraft 1913-1954: del bombardero londinense al caza a reacción Flying Wing . Brimscombe, Stroud: Fonthill. ISBN 978-1-78155-706-8.
  • Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 91.
  • Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. págs. Archivo 889, hoja 93.
  • Avro 501 – Directorio de aeronaves británicas
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