Sistema de información Autofahrer-Rundfunk

La señal SK es, en realidad, la  subportadora de 57 kHz que transmite la emisora ​​FM compatible con ARI para esta función. Esta frecuencia, al igual que la de la subportadora RDS, se elige porque es el tercer armónico del  tono piloto de 19 kHz utilizado en el estándar de transmisión FM estéreo. En otras palabras, esta frecuencia es el  tono piloto de 19 kHz multiplicado por 3.

Una radio equipada con ARI encendería una luz indicadora para mostrar que esta función está activada. La mayoría de estas radios también utilizarían esta función para ayudar a los usuarios a buscar emisiones ARI. En el entorno del Sistema de Datos de Radio , la señal TP equivale a esta función básica.

El método básico implementado en un receptor analógico consistía en un interruptor, generalmente marcado como SDK o VF. Las radios que utilizaban el sistema clásico de presintonización mecánica con botones tenían uno de estos botones reservado como interruptor VF. Si este interruptor estaba activado, la radio se silenciaba a menos que estuviera sintonizada en una emisora ​​que transmitiera esta señal.

Si la radio era un receptor sintonizado digitalmente, este interruptor generalmente activaba un modo de "búsqueda ARI" que hacía que la radio buscara cualquier emisora ​​ARI si estaba fuera del alcance de la emisora ​​ARI sintonizada en ese momento.

Esta función, que ha sido sustituida por la función RDS TA, estaba vinculada al estudio de radiodifusión y se activaba cada vez que se reproducía la sintonía de anuncios de tráfico. Mientras esto ocurría,  se modulaba un tono de 125 Hz sobre el tono de subportadora ARI de 57 kHz. 

Una radio que utilizaba un interruptor "DK", a menudo integrado en el interruptor "SDK" o "VF", se ponía en modo de "prioridad de tráfico". Al recibir esta señal, salía del estado de silencio o interrumpía la reproducción de una cinta o CD y emitía el anuncio a un volumen fijo.

En estos sistemas, era posible desactivar dichos anuncios si el conductor consideraba que alguno era irrelevante o se prolongaba demasiado, pero no era fácil explicarlo a quienes no estaban familiarizados con el sistema. Esto también resultaba confuso, ya que muchas implementaciones más económicas utilizaban un interruptor mecánico para activar/desactivar el modo ARI, y era difícil usar este interruptor simplemente para reiniciar el sistema.

Esta función se basaba en uno de los seis tonos presentes en la misma subportadora y reservados para radios de alta gama. Estos tonos se denominaban A, B, C, D, E y F, y funcionaban como un método rudimentario de geocodificación automática para las zonas de radiodifusión de Alemania. El aparato indicaba la zona actual en la que se encontraba, en lugar de usar el indicador "SK" cuando sintonizaba una emisora ​​ARI. Además, el usuario podía controlar la búsqueda de emisoras ARI en función de la zona actual, una zona definida por el usuario (como la zona vecina) o cualquier emisora ​​ARI en cualquier zona.