Promoción del deporte automovilístico

Auto Sport Promotion , también conocido simplemente como ASP , es un equipo francés de carreras de autos deportivos fundado por el piloto Jérôme Policand en 1999. ^{[ 1 ]} El equipo tiene su sede en Rabastens , Francia . Actualmente compite como Akkodis ASP Team como parte de un acuerdo de patrocinio principal con la empresa de ingeniería digital Akkodis , alcanzado por primera vez en 2015 bajo Akka Technologies. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Entre 2016 y 2023, ASP compitió con vehículos Mercedes-AMG en la serie GT World Challenge Europe , convirtiéndose en socio de fábrica en 2018. Actualmente, ASP trabaja con Lexus , asistiendo a su programa de fábrica LMGT3 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . ^{[ 3 ] [ 4 ]} El equipo continúa utilizando autos deportivos Mercedes en la GT2 European Series como clientes, y también compite actualmente con Toyotas en la GT4 European Series como Matmut Évolution. ^{[ 5 ]}

ASP compitió por primera vez en carreras de motor a través del Eurocup Mégane Trophy , donde el fundador Jérôme Policand ganó el título en 1999. ^{[ 6 ]} ASP también compitió en la serie Porsche Carrera Cup France en la década de 2000, ganando los campeonatos de pilotos en 2005, 2006 y 2008 con Anthony Beltoise , y en 2010 con Frédéric Makowiecki .

En 2011, ASP debutó oficialmente en la Blancpain Endurance Series , compitiendo con una entrada de dos coches al volante del Ferrari 458 Italia GT3 . La entrada Pro-Am del equipo, pilotada por Ludovic Badey , Jean-Luc Beaubélique y Franck Morel, terminó 2.º en la clase Pro-Am. Ese año, también ganaron las 24 Horas de Spa de 2011 en la clase Pro-Am. ASP terminó 2.º en la Pro-Am de nuevo en la Blancpain Endurance Series de 2012 , y procedió a conseguir otra victoria en las 24 Horas de Spa un año después, en las 24 Horas de Spa de 2013 a través de la clase Gentleman Trophy. El equipo ASP hizo su primera aparición en las 24 Horas de Le Mans en 2014 , inscribiendo un Ferrari 458 Italia GT2 con los pilotos Soheil Ayari , Anthony Pons y el futbolista profesional Fabien Barthez . ^{[ 7 ]} El equipo llegó a la meta, terminando en el puesto 29 en la clasificación general y en el 9º en su clase.

ASP realizó oficialmente el cambio a la maquinaria Mercedes-AMG antes de la Blancpain GT Series 2016 después de cinco temporadas de competición con la plataforma Ferrari 458. ^{[ 8 ]} En la primera temporada completa del equipo con el Mercedes-AMG GT3 , lograron el 8.º puesto en la clase Pro, el 2.º en Pro-Am y el 4.º en Am. ASP ganó su primera carrera en la serie ese año, haciéndolo en la final de temporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya con Tristan Vautier y Felix Rosenqvist . ^{[ 9 ]} Volverían a ganar en Barcelona en 2017 con Vautier y Daniel Juncadella para obtener su segunda victoria en la serie. ^{[ 10 ]}

La temporada 2018 de la Blancpain GT Series fue un hito para ASP, ya que ganaron el campeonato general de pilotos con Raffaele Marciello , incluyendo el campeonato de pilotos de la Sprint Cup con Marciello y Michael Meadows , y el campeonato de pilotos de la Silver Cup con Nico Bastian y Jack Manchester. ^{[ 11 ]} ASP volvió a ganar el título de pilotos de la Silver Cup en la Blancpain GT Series 2019 con Bastian. En 2020, Timur Boguslavskiy ganó el campeonato general del GT World Challenge Europe con ASP. El equipo conseguiría campeonatos generales consecutivos en 2022 y 2023, ganando los títulos del GT World Challenge Europe 2022 y 2023, ambos con Marciello, este último junto con Boguslavskiy. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

ASP se aventuró en las carreras de GT4 en 2020, participando con un Mercedes-AMG GT4 en la final de la temporada 2020 de la GT4 European Series en el Circuito Paul Ricard . El equipo se comprometió a competir durante toda la temporada siguiente y finalmente ganó el título de la clase Pro-Am en la GT4 European Series 2022. El equipo se trasladó a la Copa GT4 francesa en 2023, participando con dos deportivos Toyota GR Supra GT4 con el patrocinio de la aseguradora francesa Matmut, compitiendo como Matmut Évolution. Matmut, con la ayuda de ASP, lanzó el programa 'Volant Matmut 100% Féminin', que brindaba a las mujeres pilotos la oportunidad de competir en el automovilismo. Una de las inscripciones de ASP se destinaría a las pilotos seleccionadas. Gabriela Jílková y Lucile Cypriano se unieron a Enzo Joulié y Étienne Cheli para la temporada completa de 2023. El equipo regresó a la GT4 European Series en 2024 , manteniendo a Joulié y Cheli, y reclutando a Cindy Gudet para correr con Jílková, quien también regresó al equipo. ^{[ 14 ]}

Antes del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2024 , ASP confirmó que Lexus los seleccionaría para ayudar a operar su equipo LMGT3 . ^{[ 3 ]} Tras el anuncio, ASP pausó oficialmente su programa GT World Challenge, abandonando la serie después de trece temporadas. ^{[ 4 ] [ 15 ]} Boguslavskiy regresó con ASP para correr el auto #78 junto a Kelvin van der Linde y Arnold Robin, y el auto gemelo #87 sería conducido por Esteban Masson , Takeshi Kimura y José María López , ^{[ 16 ]} quienes ayudaron a probar el RC F con ASP en el Circuito Internacional del Algarve . ^{[ 17 ]} ASP y Lexus lograron su primera victoria en la clase WEC LMGT3 en 2025 en las 6 Horas de São Paulo de 2025 con López, Clemens Schmid y Răzvan Umbrărescu . ^{[ 18 ]}