Auguste Rateau

Auguste Rateau ( pronunciación francesa: [ oɡystʁato ] ; 13 de octubre de 1863 – 13 de enero de 1930) fue un ingeniero e industrial nacido en Royan , Francia , especializado en turbomáquinas . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Tras sus estudios en la École Polytechnique , Rateau inició su carrera académica en la École des Mines de Paris , donde obtuvo el rango de Inspector de Minas en 1886. En 1888 fue nombrado profesor en la École des Mines de Saint-Étienne . ^{[ 1 ]} En 1898 fue nombrado profesor de ingeniería eléctrica en la École supérieure des Mines de Paris . Fueron los primeros trabajos de Rateau sobre ventilación minera los que sentaron las bases de su trabajo sobre turbinas y turbocompresores . ^{[ 2 ]}

En 1896 patentó una turbina de impulso de vapor multietapa , lo que le valió un amplio reconocimiento en los círculos de ingeniería. En la Exposición Universal de París de 1900 , exhibió diseños para la instalación de una turbina en un torpedero . ^{[ 2 ]}

En 1903, fundó la Société Rateau, que creció rápidamente hasta convertirse en una importante empresa que empleaba a unos 3000 trabajadores y tenía sucursales en toda Europa. Si bien la turbina de vapor siguió siendo su principal interés, también logró un éxito notable con los compresores de aire centrífugos compuestos. ^{[ 2 ]} Rateau diseñó los grandes compresores de aire centrífugos multietapa, construidos por Brown, Boveri & Cie , para la turbina de gas experimental Armengaud-Lemale de 1906. ^{[ 3 ]}

Rateau también fue activo en el campo de la turbocompresión para aplicaciones aeronáuticas y marinas. ^{[ 2 ]} En 1918, un Renault 12F equipado con uno de sus turbocompresores se instaló en un avión Breguet 14, donde se lograron mejoras notables en el rendimiento. Tras el final de la Primera Guerra Mundial , un Breguet 14 con un turbocompresor Rateau estableció un récord mundial de altitud, y este tipo de aeronave equipó posteriormente a un escuadrón de la Fuerza Aérea Francesa . ^{[ 4 ]}

Rateau fue Comendador de la Legión de Honor ( Commandeur de l'Ordre national de la Légion d'honneur ) y miembro de la Academia Francesa de Ciencias ( Académie des sciences ). Su trabajo también fue reconocido fuera de Francia, donde recibió títulos honoris causa de las Universidades de Birmingham , Charlottenburg , Lovaina y Wisconsin . ^{[ 1 ]} La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos lo eligió miembro honorario en 1919. ^{[ 5 ]}