Atlas Copco

La empresa AB Atlas , como se la denominó originalmente, fue fundada en 1873 por Edvard Fränckel, industrial, político y alto funcionario sueco de los Ferrocarriles Estatales Suecos . Entre los primeros inversores se encontraban Andre O. Wallenberg y David O. Francke. Johan W. Arnberg, Carl G. Cervin y Fredrik Didron también contribuyeron a la creación de la empresa. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

Inicialmente, la empresa fabricaba material ferroviario, incluidos vagones, en fábricas de Estocolmo y Södertälje . Tras algunos años de bonanza, una recesión general en la década de 1880 provocó grandes pérdidas e impulsó la diversificación hacia piezas de acero y hierro para la construcción en general, así como máquinas de vapor y calderas marinas. Finalmente, la producción se concentró en Estocolmo. En 1890, la empresa se reestructuró como Nya AB Atlas (la Nueva Atlas), con la familia Wallenberg como principal propietaria y una gama de productos que incluía máquinas de vapor , locomotoras , máquinas herramienta y componentes para calefacción central . ^{[ 7 ] [ 10 ]}

A principios del siglo XX, la atención se centró en los motores de combustión interna, la maquinaria neumática y los compresores. En 1915, los productos de aire comprimido representaban el 50% de las ventas. Mientras tanto, en 1898, la familia Wallenberg fundó la empresa AB Diesels Motorer para producir motores basados ​​en la patente de Rudolf Diesel . Desde sus inicios, existió una colaboración entre ambas compañías, y en 1917, Nya Atlas se fusionó con Diesels Motorer para formar AB Atlas Diesel . La Primera Guerra Mundial interrumpió las ventas internacionales de productos de aire comprimido, pero brindó oportunidades para la exportación de motores diésel marinos, principalmente a las naciones aliadas . ^{[ 7 ] [ 9 ]}

El periodo de posguerra se caracterizó por la disminución de las ventas, la reducción de la plantilla y la reorganización financiera. Se vendió el espacio de la fábrica en el centro de Estocolmo y la producción de equipos neumáticos se trasladó a la fábrica de motores diésel en el suburbio de Sickla . A finales de la década de 1920, las ventas habían mejorado, pero la empresa se vio gravemente afectada por la depresión de la década de 1930. Sin embargo, a partir de finales de la década de 1930, la empresa volvió a ser rentable y las herramientas neumáticas fueron el principal motor de crecimiento. En 1936, introdujo un nuevo sistema de perforación de rocas, conocido como el «método sueco», basado en taladros de roca ligeros y brocas de carburo de tungsteno . ^{[ 7 ] [ 9 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial , las ventas a las Fuerzas Armadas suecas mantuvieron la producción de motores diésel y engranajes hidráulicos, pero al final de la guerra, el enfoque se había desplazado decididamente hacia los productos de aire comprimido, y en 1948, la división de motores diésel fue vendida. ^{[ 7 ] [ 9 ]}

Tras la guerra, la empresa, que aún conservaba el nombre de Atlas Diesel aunque no fabricaba motores diésel, estableció una red de ventas internacional y aumentó su capacidad de producción mediante adquisiciones nacionales. En 1956, realizó su primera adquisición extranjera importante, la empresa belga de compresores Arpic Engineering NV , y ese mismo año cambió su nombre a Atlas Copco AB . La palabra "Copco" derivaba de Compagnie Pneumatique Commerciale , una filial belga cuyo nombre, en su forma abreviada, se había utilizado en varios países. También se estableció producción en Finlandia y el Reino Unido . ^{[ 7 ] [ 9 ]}

En la década de 1960, se adquirieron fábricas en varios países adicionales, y más del 80 por ciento de las ventas se realizaron fuera de Escandinavia . Entre los productos importantes, además de los equipos de perforación de rocas, se incluían compresores portátiles y herramientas neumáticas manuales. La empresa descentralizó su organización e incrementó sus inversiones en investigación y desarrollo. En 1970, contaba con 13.000 empleados y tenía presencia en 34 países. La década de 1970 fue un período continuo de expansión y adquisiciones, y las ventas se cuadruplicaron. ^{[ 7 ] [ 9 ]}

En la década de 1980, la recesión internacional llevó a la empresa a cerrar fábricas y reducir su plantilla, pero el final de la década estuvo marcado por importantes adquisiciones en el sector de herramientas industriales, en particular la de Chicago Pneumatic Tool Company en 1987. ^{[ 7 ] [ 9 ]}

A principios de la década de 1990, hubo otra recesión que provocó una reducción del 30 por ciento en el número de empleados, pero también hubo adquisiciones importantes, como la de los fabricantes de herramientas eléctricas AEG Elektrowerkzeuge en 1992 y Milwaukee Electric Tool en 1995. En 1997, Atlas Copco entró en el mercado de alquiler de equipos con la adquisición de la empresa estadounidense Prime Service Corporation , seguida de la adquisición de varias empresas de alquiler más pequeñas de Norteamérica y, en 1999, otra importante empresa de alquiler, Rental Service Corporation . Esto convirtió a Atlas Copco en el segundo mayor proveedor de alquiler de equipos de Norteamérica, y en 2000, más de la mitad de las ventas de la empresa provenían de Norteamérica. ^{[ 7 ]}

Los primeros años de la década de 2000 estuvieron marcados por condiciones de mercado difíciles. Se produjeron adquisiciones importantes relacionadas con equipos de construcción y perforación, pero también esfuerzos por desinvertir en negocios relacionados con áreas en las que la empresa no tenía una posición internacional sólida. En 2004, se anunció la venta de los negocios de herramientas eléctricas adquiridos en la década de 1990 al fabricante Techtronic Industries , con sede en Hong Kong , y en 2006, el negocio de alquiler de equipos generales se vendió a las firmas de capital privado Ripplewood Holdings y Oak Hill Capital Management . ^{[ 7 ] [ 11 ]}

En 2014, Atlas Copco incursionó en la industria del vacío mediante la adquisición de la empresa británica Edwards . En 2016, se produjo una mayor expansión en el mismo sector con la adquisición de Leybold , fundada en 1850 en Alemania. ^{[ 5 ]}

En 2023, Atlas Copco celebró su 150 aniversario con una ceremonia de toque de campanas en Nasdaq en la ciudad de Nueva York. ^{[ 15 ]} En noviembre del mismo año, la identidad del grupo empresarial se separó de la apariencia de los productos vendidos bajo la marca Atlas Copco, mediante la introducción de un nuevo logotipo visualmente distinto que incluye la palabra Grupo . ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

Desde la escisión en 2018 de partes del negocio en una empresa independiente, Atlas Copco se ha organizado en torno a cuatro áreas de negocio principales: tecnología de compresores, tecnología de vacío, tecnología industrial y tecnología de energía. ^{[ 3 ] [ 20 ]}

• 
  Atlas Copco
• 
  Chicago Pneumatic
• 
  Herramientas Desoutter
• 
  Aspiradora Edwards
• 
  Leybold

El Grupo Atlas Copco cuenta con alrededor de 90 marcas, entre las que se incluyen Atlas Copco y Chicago Pneumatic para compresores y herramientas, Edwards y Leybold para sistemas de vacío, BeaconMedaes para gases medicinales y Desoutter para equipos de montaje. ^{[ 21 ]}

Entre las marcas destacadas se incluyen:

• Atlas Copco
• BeaconMedaes
• Chicago Pneumatic
• Herramientas Desoutter
• Eduardo
• Leybold