Lancha salvavidas de la clase Atlantic 85

La Atlantic 85 es una lancha neumática rígida (RIB) de tercera generación, clase B, para salvamento costero . La Real Institución Nacional de Salvamento Marítimo (RNLI) opera en las costas de las Islas Británicas y las Islas del Canal . Se desarrolló a partir de la Atlantic 21 y, posteriormente, de la Atlantic 75. Entró en servicio en 2005 y, gradualmente, reemplazó a la Atlantic 75.

El diseño Atlantic de los botes salvavidas de clase B recibe su nombre del Atlantic College , donde se desarrolló el diseño. ^{[ 1 ]}

El casco está fabricado con un material compuesto reforzado con fibra, que consiste en un laminado de fibra de carbono y núcleo de espuma con una estructura sándwich de fibra de vidrio y espuma epoxi. Los tubos son de Hypalon .

La embarcación está propulsada por dos motores fueraborda Yamaha de 4 tiempos y 115 hp (86 kW ) cada uno , que han sido diseñados para resistir el vuelco, garantizando así que los motores sigan funcionando después de volcar.  

Al igual que las embarcaciones semirrígidas anteriores, cuenta con un mecanismo de autoenderezamiento de accionamiento manual que despliega un airbag montado sobre el marco en forma de A. Puede varar en caso de emergencia sin dañar los motores ni el sistema de dirección. La Atlantic 85 está equipada con radar y radiogoniometría VHF, y puede operarse de forma segura durante el día con vientos de fuerza 6/7 y de noche con vientos de fuerza 5/6. ^{[ 2 ]}

El Atlantic 85 cuenta con comunicación por intercomunicador entre la tripulación y radio VHF a través de sus cascos. El bote salvavidas también está equipado con el sistema SIMS (Sistema de Información y Gestión de Buques) de la RNLI, que proporciona a la tripulación un plotter cartográfico, AIS, radar y capacidad de radiogoniometría VHF. Lleva reflectores, equipo portátil de visión nocturna y bengalas luminosas para operaciones nocturnas, así como equipo de primeros auxilios.

Para garantizar que el equipo se mantenga en un alto nivel de reparación, los barcos se someten a revisiones anuales o bianuales y a reacondicionamientos cada 4 años. ^{[ 3 ]}

Todos los detalles de la flota que se mencionan a continuación se basan en el Manual de la Sociedad de Entusiastas de los Botes Salvavidas de 2026, con información obtenida directamente de los registros de la RNLI. ^{[ 4 ]}

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  Primer plano de la consola y los controles del Atlantic 85 B-805.
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  El Atlantic 85 B-805 fue botado en Bangor en 2008.
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  Atlantic 85 B-824 con un Atlantic 75 y un D-class en 2010
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  Atlántico 85 B-832 en Porthcawl en 2011
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  Atlántico 85 B-832 en Porthcawl en 2011
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  El Atlantic 85 (B-826) en Poole en 2017.

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