Angiolo Mazzoni

Angiolo Mazzoni (21 de mayo de 1894 – 28 de septiembre de 1979) fue un arquitecto e ingeniero italiano. Fue arquitecto estatal del gobierno fascista italiano de las décadas de 1920 y 1930. Mazzoni diseñó cientos de edificios públicos, oficinas de correos y estaciones de tren durante el período de entreguerras en Italia.

Mazzoni nació en Bolonia y se trasladó a Roma en 1905 con sus padres, pero regresó a la Academia de Bellas Artes de Bolonia para continuar sus estudios. En 1920, Mazzoni trabajó durante aproximadamente un año bajo la tutela de Marcello Piacentini . Al año siguiente, fue contratado como ingeniero en la Sección Especial de Trabajadores Ferroviarios de Milán , y en 1924 ascendió a un puesto en el recién creado Ministerio de Comunicaciones , produciendo una importante obra independiente para 1926.

Con gran astucia política, Mazzoni también se unió al Partido Nacional Fascista en 1926. Gran parte de su éxito e influencia se debió a sus estrechos vínculos con el régimen fascista, y desempeñó un papel decisivo en el uso de la arquitectura para consolidar imágenes positivas del fascismo.

El régimen fascista emprendió un amplio programa nacional de obras públicas. Como arquitecto jefe del Ministerio de Comunicaciones y de los Ferrocarriles Estatales, ambos sectores clave en la modernización de los programas de reconstrucción fascista, Mazzoni diseñó muchas de ellas. Italia aún conserva cientos de sus edificios ferroviarios y de telecomunicaciones, tanto grandes como pequeños, que siguen en pie y en funcionamiento, testimonio de su maestría en la construcción robusta y funcional. En muchos de estos proyectos, colaboró ​​con el arquitecto e ingeniero Roberto Narducci .

La relación de Mazzoni con el fascismo dificultó políticamente que los estudiosos posteriores reconocieran su importancia. La construcción de su obra más importante, la vasta estación de tren Roma Termini , se suspendió durante la guerra en Italia y fue rediseñada por otros tras la derrota fascista. Otros edificios importantes de Mazzoni fueron alterados de forma burda o demolidos en la posguerra. Su propia defensa personal del fascismo perjudicó su legado, incluso después del final de la Segunda Guerra Mundial , cuando se exilió voluntariamente en Bogotá , Colombia, hasta 1963.

Más recientemente, académicos e investigadores como Ezio Godoli, Giorgio Muratore y Enrico Crispolti han iniciado un proceso de rehabilitación y una reevaluación crítica de la obra de Mazzoni. Su archivo se conserva actualmente en el Museo de Arte Moderno de Trento, y se están realizando esfuerzos para garantizar la conservación de sus edificios más importantes que aún se conservan.

Las primeras obras de Mazzoni muestran conexiones con la Escuela de Viena de Josef Hoffmann y Otto Wagner , con una influencia neoclásica. De estilo ecléctico, Mazzoni se unió en 1933 a la llamada "segunda fase" del movimiento artístico italiano Futurismo , firmando en 1934 el Manifiesto de la Arquitectura Aérea junto a F. T. Marinetti y el periodista Mino Somenzi, la evolución arquitectónica de la aeropintura futurista . A lo largo de su obra, su enfoque estilístico varió drásticamente, desde lo abiertamente pomposo y clásico hasta lo dinámicamente moderno. Las obras de Mazzoni incluyen:

• Estación de ferrocarril de Venecia Santa Lucía (diseñada en 1924, construida entre 1934 y 1943, finalizada después de la guerra)
• Palazzo delle Poste , Palermo , con murales de Benedetta Cappa (1926-1934)
• Reconstrucción de la estación de ferrocarril de Bolzano/Bozen , con escultura arquitectónica del escultor italiano Franz Ehrenhöfer (1927-1929).
• Palazzo delle Poste , Grosseto , con escultura arquitectónica del escultor italiano Napoleone Martinuzzi (1930)
• la colonia "Rosa Maltoni Mussolini", Pisa (1926-1931)
• la estación de ferrocarril de Latina ^{[ 1 ]} (1932)
• "Palacio de Correos y Telégrafos", Latina (1932)
• Oficina central de correos, Gorizia (1932)
• Ricevitore Postetelegrafonica, Sabaudia (1933)
• La estación de tren de Siena (1933-1935)
• La estación de ferrocarril de Montecatini Terme (1933–37)
• La sala de calderas, la cabina de control y las instalaciones para el personal en la estación de ferrocarril de Florencia Santa Maria Novella (1934).
• La estación de tren de Reggio Emilia (c. 1935)
• Estación de tren Roma Tiburtina (1937)
• La estación central de ferrocarril de Reggio Calabria (1938)
• La estación central de ferrocarril de Messina (1939)
• Estación de tren Roma Termini (c. 1940, inacabada y obras abandonadas c. 1943)

Un ejemplo clásico de la obra de Mazzoni es la estación de ferrocarril de Trento , una ciudad en los Alpes nororientales italianos, construida entre 1934 y 1936. Trento tenía una importancia especial para el régimen fascista, ya que era la capital de la región de Trentino-Alto Adige (tirol galés-tirol del sur), anexionada a Italia por Austria en el Tratado de Versalles tras la Primera Guerra Mundial .

La estación de tren de Trento representa la interpretación de Mazzoni del estilo funcionalista típico de la época; se dice que las ventanas continuas y las dinámicas líneas estructurales del edificio expresan ideas futuristas de velocidad y aerodinámica. La estación destaca por su uso innovador del acero, el vidrio y diversas variedades de piedra local.

La estación cuenta con andenes en cuatro vías y su diseño busca facilitar el tránsito de personas desde la calle hasta los trenes. Amplias puertas de madera se abren en toda la fachada. Una escalera ancha y poco profunda conduce al paso subterráneo que lleva a las vías 2 y 3. Se dispone de un amplio espacio de espera cubierto o en el interior.

Además de taquillas, estanco, quiosco de prensa y consigna de equipaje, la estación también contaba con oficinas administrativas, aseos, un restaurante y bar (hoy solo queda el bar), salas de conferencias y espacios para reuniones. Mazzoni fue más que un arquitecto. También fue un importante diseñador de interiores y mobiliario, y todos los elementos de sus edificios, desde la decoración de las paredes hasta los tiradores de latón y las mamparas acristaladas, fueron diseñados por su estudio. El vestíbulo principal de la estación de tren de Trento estaba decorado con grandes mosaicos que representaban la vida de la gente y la belleza natural de la región montañosa que rodea Trento. Estas representaciones eran típicas de la época y tenían una finalidad didáctica y propagandística. Se dice que originalmente el techo estaba pintado de verde claro.

• Angiolo Mazzoni (1894–1979) - Architetto Ingegnere del Ministero delle Communicazioni , Milán, Skira, 2003. ISBN 88-8491-465-5
• Naomi Miller, Reseña de Angiolo Mazzoni (1894-1979) - Architetto nell' Italia tra le due guerre , en The Journal of the Society of Architectural Historians , vol. 45, núm. 1, (marzo de 1986), págs.  74–76

• Más información sobre Angiolo Mazzoni
• Arco. Mazzoni Angiolo . Fascismo - Architettura - Arte / Sitio web Arte fascista
• Manifiesto de la Arquitectura Aérea
• Información sobre el Palazzo delle Poste de Mazzoni