Alberto Januário "Betinho" Gontijo Valério (nacido el 6 de septiembre de 1985) es un ex piloto de carreras brasileño . [ 1 ]
Carrera
Fórmula Tres
Valerio compitió en el campeonato Sudamericana de Fórmula 3 entre 2003 y 2005, alzándose con el título en su último año en la categoría. En 2006 pasó al campeonato británico , donde finalizó en la undécima posición. En 2007 se unió al equipo Carlin Motorsport y mejoró su posición hasta el octavo puesto en la clasificación general.
Fórmula Renault
En 2004 y 2005, Valerio también compitió en algunas carreras de la serie brasileña de Fórmula Renault . En 2006 y 2007 , participó en cuatro carreras en total en la más prestigiosa Serie de Fórmula Renault 3.5 .
Serie GP2
En 2008, Valerio firmó para pilotar para el equipo Durango tanto en la GP2 Series como en la GP2 Asia Series inaugural .
Valerio regresó a la GP2 Asia Series a partir de la segunda ronda de la temporada 2008-09 , reemplazando a Giacomo Ricci en el equipo Trident Racing . [ 2 ] Pero él mismo fue reemplazado para la tercera ronda por Frankie Provenzano . [ 3 ]
En 2009 , Valerio regresó a la GP2 Series, pero se unió al equipo Piquet GP como compañero de Roldán Rodríguez . Consiguió su primera victoria con el equipo, dominando la carrera principal en Silverstone . Finalizó decimoquinto en el campeonato.
Valerio se trasladó a Coloni para la temporada 2010 , pero fue descartado en favor de Álvaro Parente . [ 4 ]
Stock Car Brasil
En 2011 , Valério regresó a Brasil para competir en tres carreras de Stock Car Brasil con el equipo Amir Nasr Racing . Valério volvió a la categoría en 2017, corriendo para Full Time Bassani junto a Diego Nunes . [ 5 ] Pero el 25 de octubre de 2017, Bassani anunció que Valério sería reemplazado antes de la undécima ronda en Goiânia por António Félix da Costa . [ 6 ]
Jubilación
Tras 2017, Valério se retiró de la competición a tiempo completo. Ahora trabaja como entrenador de pilotos en la Porsche Cup Brasil , donde ha competido ocasionalmente. [ 7 ]
historial de carreras
Resumen de la trayectoria profesional
Resultados completos de la Fórmula Renault 3.5 Series
( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos de la serie GP2
( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos de la GP2 Asia Series
( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Referencias
- Estadísticas de carrera . driverdb.com . Archivado del original el 9 de noviembre de 2006. Consultado el 17 de febrero de 2008 .
- «Conductor: Alberto Valério | Base de datos de conductores» . Base de datos de controladores . 4 de enero de 2026 . Consultado el 4 de enero de 2026 .
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- ↑ Alberto Valério Fecha de nacimiento 6 de septiembre de 1985 Lugar de nacimiento Ipatinga, Minas Gerais, Brasil Luiz Razia y Alberto Valério são os representantes do país na principal categoria de acesso
- ↑ "Abundantes cambios de conductor en Dubái" . crash.net. 4 de diciembre de 2008. Consultado el 4 de diciembre de 2008 .
- ↑ "Trident anuncia nueva alianza" . crash.net. 21 de enero de 2009. Consultado el 24 de enero de 2009 .
- ↑ "Parente regresa a la GP2 con Coloni" . autosport.com . Haymarket Publications . 25 de agosto de 2010. Consultado el 30 de agosto de 2010 .
- ↑ GP, Redação (29 de marzo de 2017). "Depois de seis años, Valério regresó a Stock Car con acuerdo con Full Time para la temporada 2017" . Grande Prêmio (en portugués brasileño) . Consultado el 8 de enero de 2026 .
- ^ Silva, Fernando (6 de noviembre de 2017). "HERO inicia 'vestibular' por vaga para temporada 2018 y decide chamar Félix da Costa para etapa de Goiânia" . Grande Prêmio (en portugués brasileño) . Consultado el 8 de enero de 2026 .
- ^ Silva, Fernando (4 de mayo de 2017). "Valério retoma carreira e começa a" tirar ferrugem dos braços "na Stock Car después de seis años parado" . Grande Prêmio (en portugués brasileño) . Consultado el 8 de enero de 2026 .
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