Línea Addiscombe

La línea Addiscombe era una línea ferroviaria secundaria en el sureste de Londres, Reino Unido, que conectaba Elmers End ( distrito londinense de Bromley ) con Addiscombe ( distrito londinense de Croydon ).

La línea fue construida por South Eastern Railway (SER) como parte de su amplia competencia con London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR). Una extensión propuesta a Redhill fue rechazada por LBSCR, por lo que fue descartada. ^{[ 1 ]} En 1885, se inauguró Woodside . La línea ramal fue electrificada por Southern Railway (SR) en febrero de 1926 a 660 V (más tarde 750 V) CC tercer carril. La línea entre Woodside y Selsdon reabrió en 1935 con la electrificación. Todos los servicios comenzaban o terminaban en una terminal de Londres hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando comenzó un servicio de enlace a Elmers End. Los trenes directos entre semana se restablecieron en 1948, pero el tráfico de pasajeros estaba comenzando a disminuir.

En 1983, la línea de Woodside a Selsdon fue clausurada y, al año siguiente, se suprimió la caseta de señales de Woodside. A principios de la década de 1990, la línea entró en decadencia, comenzando con el cierre del depósito de vagones en Addiscombe en 1993. Poco después, las estaciones de Addiscombe y Woodside quedaron sin personal. En 1996, la línea se redujo de doble vía a vía única tras la destrucción de la caseta de señales de Addiscombe por un incendio. La línea cerró definitivamente en 1997 para la construcción del Tramlink desde Elmers End y Beckenham Junction hasta Wimbledon a través de la línea de West Croydon a Wimbledon , también una línea poco utilizada que cerró el mismo día que la línea de Addiscombe.

Las vías se retiraron en 1998 y la estación de Addiscombe fue demolida en 2001. El trazado entre Woodside y Addiscombe se ha convertido en el Parque Ferroviario de Addiscombe y el emplazamiento de la estación de Addiscombe se ha transformado en la urbanización East India Way.

51°23′13″N 0°03′56″O / 51.3869°N 0.0655°O / 51.3869; -0.0655