ASC Pty Ltd

ASC Pty Ltd , anteriormente conocida como Australian Submarine Corporation , es una empresa estatal australiana dedicada a la construcción naval, con sede en el astillero naval de Osborne, en Australia Meridional . Es reconocida por la construcción de los submarinos de la clase Collins y los destructores de la clase Hobart para la Marina Real Australiana .

La Australian Submarine Corporation se formó cuando Kockums (diseñador del submarino de la clase Collins ) formó una empresa conjunta con Chicago Bridge & Iron , Wormald International y la Australian Industry Development Corporation para construir los seis buques. ^{[ 2 ]}

La planta de construcción de ASC se estableció en un terreno previamente sin urbanizar a orillas del río Port , en Osborne, Australia Meridional . ^{[ 3 ]} Las obras comenzaron el 29 de junio de 1987 y se inauguraron en noviembre de 1989. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Australia Meridional fue seleccionada como sede de la planta de construcción en función de la ubicación propuesta y las promesas del Gobierno estatal de ayudar a minimizar cualquier problema causado por los sindicatos de trabajadores. ^{[ 5 ]}

A finales de 1990, Chicago Bridge & Iron y Wormald International habían vendido sus acciones en ASC. ^{[ 6 ]} Las acciones fueron compradas por Kockums y la Australian Industry Development Corporation, y algunas de las acciones de Kockums se vendieron a James Hardie para mantener una propiedad mayoritaria australiana de la empresa. ^{[ 6 ]} El 5 de abril de 2000, las acciones de ASC en poder de Kockums fueron compradas y la empresa fue nacionalizada , a pesar de la tendencia del gobierno de Howard hacia la privatización de las empresas estatales. ^{[ 7 ]} En 1991, la empresa había adquirido Carrington Slipways, insolvente, en Nueva Gales del Sur para expandir sus operaciones. ^{[ 8 ]}

El nombre de la empresa cambió de Australian Submarine Corporation Pty Ltd a ASC Pty Ltd el 1 de octubre de 2004 para posicionarla como proveedora de buques de combate navales, además de ser una proveedora y mantenedora especializada de submarinos. ^{[ 9 ]} El nombre fue seleccionado específicamente para reflejar "las futuras actividades comerciales y de construcción naval de la empresa" y el establecimiento de sus operaciones de construcción naval. ^{[ 10 ]}

El 31 de mayo de 2005, el Gobierno australiano seleccionó a ASC como el astillero preferido para los destructores de guerra antiaérea (AWD) de la Armada Real Australiana (RAN) en virtud del contrato de adquisición SEA 4000, uno de los más importantes en la historia de la Defensa australiana. El Gobierno australiano otorgó la aprobación inicial al proyecto y proporcionó 455 millones de dólares a ASC para "la siguiente fase de actividades, que incluye trabajos de diseño adicionales, capacitación de la mano de obra, inversión inicial en infraestructura y construcción de instalaciones". ^{[ 11 ]}

En octubre de 2016, el Gobierno Federal confirmó que ASC se disolvería en tres empresas centradas en diferentes aspectos de sus actividades actuales. Una se dedicaría a los destructores de guerra antiaérea, otra al mantenimiento y desarrollo continuo de submarinos y la tercera al desarrollo de infraestructuras. Se preveía que la disolución se completaría en 2017. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

En virtud de los acuerdos alcanzados con el Gobierno de Australia Meridional, la recién creada empresa propietaria y gestora de la infraestructura, Australian Naval Infrastructure Pty Ltd (ANI), completó la adquisición del negocio de Techport en noviembre de 2017, lo que le permitió consolidar efectivamente la propiedad del recinto del astillero naval Osborne , ahora denominado así . Los activos adquiridos incluían las instalaciones de uso común y toda la infraestructura del astillero. ^{[ 14 ]}

El 27 de julio de 2018, ASC entregó el segundo destructor de guerra aérea, HMAS Brisbane , a la Fuerza de Defensa Australiana . ^{[ 15 ]} En diciembre de 2018, ASC Shipbuilding se separó estructuralmente de ASC Pty Ltd y fue adquirida por BAE Systems Australia . En 2021, ASC Shipbuilding pasó a llamarse oficialmente BAE Systems Australia Maritime. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

En 2020, ASC y CSIRO iniciaron una colaboración de investigación de dos años con el objetivo de reparar de manera más eficiente componentes de submarinos de precisión perfeccionando las técnicas de fabricación aditiva de "pulverización en frío". ^{[ 19 ]} El 28 de febrero de 2020, ASC entregó el tercer y último destructor de guerra aérea, HMAS Sydney , a las Fuerzas de Defensa Australianas (ADF), lo que marcó el final de la construcción naval del proyecto de destructor de guerra aérea SEA 4000. ^{[ 20 ]}

En agosto de 2022, ASC anunció la apertura de un nuevo centro de ciencia y tecnología en Lot Fourteen , en el distrito central de negocios de Adelaida , donde se llevarían a cabo proyectos de investigación en campos como la robótica , la inteligencia artificial y el aprendizaje automático . ^{[ 21 ]}

ASC alcanzó notoriedad en 1987 cuando el Gobierno australiano la contrató para diseñar y fabricar una flota de seis submarinos de la clase Collins para la Marina Real Australiana (RAN) ^{[ 22 ]} en lo que fue el mayor contrato de defensa jamás firmado en Australia. Aunque el proyecto de submarinos estuvo plagado de dificultades durante la década de 1990, al completarse, la clase Collins fue aclamada como los submarinos diésel-eléctricos más avanzados del mundo. Sin embargo, las dificultades continuaron, y los muy costosos submarinos de la clase Collins han estado plagados de problemas y controversias desde entonces. ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]} ASC mantiene los seis submarinos de la clase Collins durante su vida útil operativa bajo un  contrato de 3.500 millones de dólares australianos con la RAN. ^{[ 26 ]} Hasta la fecha, ninguna otra marina ha expresado interés en comprar un submarino de la clase Collins .

En 2005, la empresa fue seleccionada por el Gobierno australiano, por delante de otros dos licitadores, como el astillero preferido para tres nuevos destructores de guerra antiaérea australianos (AWD) basados ​​en el sistema AEGIS , en el marco del Proyecto Sea 4000. Está previsto que los AWD entren en servicio en 2013. ^{[ 27 ]}

ASC también tenía previsto construir doce submarinos diésel-eléctricos Shortfin Barracuda Block 1A para reemplazar los submarinos de la clase Collins que actualmente prestan servicio en la Marina Real Australiana. ^{[ 28 ]} Sin embargo, este proyecto fue posteriormente cancelado en favor de una flota de submarinos de ataque de propulsión nuclear.

ASC también tiene contratos para la producción de lanchas patrulleras costeras de la clase Keka , producidas en Hong Kong para uso de la policía marítima de Hong Kong, y la Serie T.81 producida en Tailandia para uso de la Marina Real Tailandesa . ^{[ 29 ]}

En febrero de 2014, la Comisión Nacional de Auditoría recomendó en su Informe de la Fase Uno que la Commonwealth vendiera su participación en ASC. ^{[ 30 ]}

• Jones, Peter (2001). «Un período de cambio e incertidumbre». En Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . Historia del Centenario de la Defensa Australiana. Vol.  III. South Melbourne : Oxford University Press . ISBN 0-19-555542-2OCLC 50418095​​ 
• Yule, Peter; Woolner, Derek (2008). La historia de los submarinos de la clase Collins: acero, espías y manipulación (Google Books) . Port Melbourne : Cambridge University Press . ISBN 978-0-521-86894-5OCLC 213111359​​