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Articulo de referencia

AN/APG-79

El AN/APG-79 es el radar principal del F/A-18E/F Super Hornet y su derivado EA-18G Growler. El AN/APG-79 es un radar de barrido electrónico activo (AESA) desarrollado para los a...

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El AN/APG-79 es el radar principal del F/A-18E/F Super Hornet y su derivado EA-18G Growler.

El AN/APG-79 es un radar de barrido electrónico activo (AESA) desarrollado para los aviones F/A-18E/F Super Hornet y EA-18G Growler de la Armada de los Estados Unidos . [ 1 ] El radar reemplaza al AN/APG-73 anterior en el Super Hornet. La tecnología AESA proporciona actualizaciones rápidas de múltiples objetivos, y su construcción de antena de estado sólido lo hace más fiable y rentable que los sistemas de radar tradicionales. [ 2 ] El radar tiene un alcance de hasta 150 km (81 millas náuticas; 93 millas) rastreando múltiples objetivos simultáneamente. [ 3 ]   

De acuerdo con el Sistema Conjunto de Designación de Tipos Electrónicos (JETDS), la designación " AN/APG-79 " representa el 79.º diseño de un dispositivo electrónico aerotransportado del Ejército y la Armada para equipos de control de tiro por radar . El sistema JETDS también se utiliza ahora para nombrar todos los sistemas electrónicos del Departamento de Defensa .

Hitos

A fecha de julio de 2008Raytheon había entregado cien conjuntos APG-79 a la Armada de los EE. UU. , con un contrato para 437 más. [ 4 ] En un comunicado de prensa de abril de 2011, Raytheon anunció que había entregado el APG-79 número 250. [ 5 ]

En enero de 2013, el Director de Pruebas y Evaluación Operativas (DOT&E) reveló problemas de fiabilidad con el radar APG-79 durante sus pruebas operativas iniciales como resultado de la inestabilidad del software. [ 6 ]

Variantes

AN/APG-79(V)4

El AN/APG-79(V)4 fue seleccionado en diciembre de 2020 para la modernización de los F/A-18C/D Hornets de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. [ 7 ] y la actualización de las flotas de CF-188 Hornets canadienses . [ 8 ] [ 9 ] El APG-79(V)4 utiliza módulos de transmisión/recepción de nitruro de galio ( GaN ) , lo que permite que el radar alcance un rendimiento comparable al del APG-79 del F/A-18E/F, de mayor tamaño, desde la apertura más pequeña del Legacy Hornet. La mayor densidad de potencia de los módulos de GaN requirió la instalación de un sistema de refrigeración líquida, en comparación con la refrigeración por aire forzado del AN/APG-73 anterior. [ 10 ] [ 11 ]

AN/APQ-188

AN/APQ-188 en B-52 .

El AN/APQ-188 es la designación de una variante mejorada del APG-79, adaptada por Raytheon para el Programa de Modernización del Radar del B-52 Stratofortress (RMP), que reemplaza al AN/APQ-166 de escaneo mecánico de la era de la Guerra Fría . El nuevo radar también incorporaría tecnología del AN/APG-82(V)1 de los aviones F-15E Strike Eagle / F-15EX Eagle II . Bajo el RMP, el APQ-188 reemplazaría al APQ-166 existente y el avión mejorado sería redesignado como B-52J. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

Operadores

Véase también

Referencias

  1. ↑ "El radar de GaAs le da más potencia al Growler" . Compound Semiconductor . 26 de julio de 2007. Consultado el 14 de diciembre de 2020 .
  2. ↑ "AN/APG-79" . RadarTutorial.eu . Consultado el 14 de diciembre de 2020. El radar AN/APG-79 está compuesto por numerosos módulos de transmisión y recepción de estado sólido para eliminar prácticamente las averías mecánicas.
  3. ↑ "AN/APG-79 AESA" . Missile Defense Advocacy Alliance . 1 de junio de 2018. Consultado el 7 de mayo de 2020 .
  4. ↑ Jennings, Faith (1 de julio de 2008). "A toda velocidad: Raytheon entrega el radar AESA número 100 para Super Hornets y Growlers" . Raytheon (Comunicado de prensa) . Consultado el 14 de diciembre de 2020. Raytheon Company ha entregado su sistema de radar de matriz de exploración electrónica activa APG-79 número 100 a Boeing y a la Armada de los Estados Unidos para su uso en aeronaves F/A-18 y EA-18G.
  5. ↑ "Raytheon entrega el radar AESA APG-79 número 250" . Microwave Journal.com (Comunicado de prensa). 6 de abril de 2011. Consultado el 31 de agosto de 2025 .
  6. ↑ Gilmore, J Michael (enero de 2014). Informe anual del año fiscal 2013 - Programas de la Armada - F/A-18E/F Super Hornet y EA-18G Growler (PDF) (Informe). Washington, DC : Director de Pruebas y Evaluación Operativas . pág. 174. Consultado el 31 de agosto de 2025 . 
  7. ↑ "Dominio aéreo del F/A-18" . Raytheon (Comunicado de prensa). Archivado del original el 13 de enero de 2020. Consultado el 14 de diciembre de 2020 .
  8. ↑ Trevithick, Joseph (23 de septiembre de 2021). "Es oficial: los cazas CF-18 Hornet de Canadá recibirán nuevos radares avanzados" . The War Zone . Consultado el 10 de agosto de 2025 .
  9. ↑ "L3Harris entrega el primer avión del proyecto de extensión del Hornet" . Revista Skies . 3 de agosto de 2023. Consultado el 10 de agosto de 2025 .
  10. ↑ Trimble, Steve (28 de junio de 2021). "Los radares de combate se preparan para un avance significativo gracias al nitruro de galio" . Aviation Week & Space Technology . Recuperado el 5 de junio de 2024 .
  11. ↑ "Manteniendo la relevancia de los cazas de cuarta generación" . Raytheon Intelligence & Space. 8 de julio de 2021. Archivado del original el 22 de mayo de 2022.
  12. ↑ Machi, Vivienne (11 de julio de 2019). "Raytheon gana contrato para suministrar nuevos radares AESA a los aviones B-52" . Defense Daily . Consultado el 10 de agosto de 2025 .
  13. ↑ Rogers, Brig Gen William S; Foreman, Col Scott E (31 de diciembre de 2023). Informe de Adquisición Seleccionada Modernizada (MSAR) Programa de Modernización de Radar B-52 (RMP) (B-52 RMP) (PDF) (Informe). Washington, DC : Departamento de Defensa . Recuperado el 31 de agosto de 2025 .
  14. ↑ Trevithick, Joseph (28 de agosto de 2025). "Se espera que las pruebas de vuelo para la actualización del radar del B-52 comiencen pronto" . The War Zone . Recuperado el 31 de agosto de 2025 .