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Articulo de referencia

Bombardier ALP-46

2009 –2011† "},"operator":{"wt":"[[New Jersey Transit rail operations|NJ Transit]]"},"fleetnumbers":{"wt":"NJT 4600 – 4628 (46){{citation needed|date=June 2012}} NJT...

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La Bombardier ALP-46 es una locomotora eléctrica fabricada en Alemania por Bombardier entre 2001 y 2002 (y entre 2009 y 2011 para la ALP-46A ) para su uso en Estados Unidos. Deriva de la locomotora alemana Clase 101. [ 9 ] New Jersey Transit (NJT) es el único ferrocarril que opera este modelo de locomotora, la cual se utiliza en todo el sistema electrificado de NJT, específicamente en las líneas Northeast Corridor , North Jersey Coast , Morris & Essex y Montclair-Boonton . Estas locomotoras reemplazaron a las locomotoras ALP-44 , que fueron retiradas del servicio en 2012.

Pedidos y entrega

NJT encargó 29 locomotoras: las primeras 24 locomotoras ALP-46 en diciembre de 1999 y cinco locomotoras adicionales en septiembre de 2001.

Fueron construidas por Bombardier (anteriormente ADtranz) en su planta de Kassel, Alemania . El diseño estético fue realizado por César Vergara . [ 10 ] Las dos primeras locomotoras fueron construidas como locomotoras de preserie para pruebas: la 4600 fue probada en la planta de pruebas de TTCI en Pueblo, Colorado , y la 4601 fue enviada a Kearny para pruebas en la red de NJT. Todas las locomotoras fueron transportadas por carretera al puerto de Bremen y enviadas en buques Ro-Ro de Wallenius Wilhelmsen Logistics a Port Newark-Elizabeth Marine Terminal, Nueva Jersey .

En febrero de 2008, NJT encargó a Bombardier veintisiete locomotoras ALP-46A con una velocidad máxima de 201 km/h ( 125 mph) , destinadas a remolcar vagones Bombardier MultiLevel . El valor estimado del pedido fue de 155 millones de euros (aproximadamente 230 millones de dólares) . [ 2 ] En junio de 2009, NJT ejerció una opción para adquirir nueve locomotoras adicionales y repuestos por un valor de 72 millones de dólares. [ 3 ]  

El 12 de noviembre de 2009, Bombardier entregó ceremonialmente los dos primeros ALP-46A terminados a New Jersey Transit en su planta de Kassel, Alemania. [ 11 ]

Llegaron a las instalaciones de NJT el 13 de diciembre. La locomotora n.° 4629 fue transportada por ferrocarril a un centro de pruebas en Pueblo, Colorado , mientras que la 4630 fue colocada en las vías del Complejo de Mantenimiento Meadows en Kearny para realizar pruebas en las instalaciones y para recibir capacitación en mantenimiento.

Todas las locomotoras fueron entregadas antes del 5 de abril de 2011, y para el 7 de mayo de 2011, todas las locomotoras ya estaban en servicio regular.

En octubre de 2019, como parte del 40.º aniversario de New Jersey Transit, la locomotora n.º 4636 fue decorada con un diseño de Pennsylvania Railroad . [ 12 ] En septiembre de 2023, la locomotora 4640 fue decorada con un diseño de franjas disco de estilo clásico, en preparación para el 40.º aniversario de las operaciones ferroviarias de NJ Transit. En 2022, la locomotora 4609 fue decorada con un diseño de "viaje con orgullo" para celebrar a la comunidad LGBTQIA+ y sus aliados.

Variantes y operaciones

Tanto la ALP-46 como la ALP-46A se han utilizado para transportar la flota Comet IIM, IV, V y Multilevel de NJ Transit . [ 13 ] La ALP-46 también se utilizó para remolcar composiciones de Amfleet en el servicio Clocker de Amtrak en sus últimos días de operación. [ 14 ]

ALP-46

Las locomotoras ALP-46 producen 7100 hp (5300 kW) y se alimentan mediante catenaria aérea. Pueden alcanzar una velocidad máxima de 161 km/h (100 mph ) . [ 1 ]    

La ALP-46 deriva de la locomotora DBAG Clase 101 , cuya velocidad operativa es de 200 km/h (124 mph) .  

Las locomotoras utilizan el sistema de propulsión eléctrica MITRAC 3000 de Bombardier. El sistema consta de un transformador refrigerado por éster de poliol para reducir la tensión de la catenaria, que alimenta dos convertidores de tracción GTO refrigerados por éster de poliol (serie Bombardier MITRAC TC 3100 AC). Cada convertidor de tracción alimenta los motores (serie Bombardier MITRAC DR 3700F) de un bogie .

ALP-46A

El Bombardier ALP-46 número 4664 de New Jersey Transit se encuentra en el Centro de Tránsito de Trenton.

Las locomotoras ALP-46A utilizan el sistema de propulsión eléctrica MITRAC 3000 de Bombardier. [ 15 ] Los convertidores de tracción (Bombardier MITRAC TC 3360 AC series) son de una generación más reciente basada en tecnología IGBT . Los convertidores están refrigerados por agua y tienen inversores individuales para cada motor de tracción (Bombardier MITRAC DR 3700F series). La potencia en el riel aumenta a 7500 hp (5600 kW) y la velocidad máxima aumenta a 125 millas por hora (201 km/h) , [ 8 ] aunque NJ Transit las limita a 100.   

Imágenes

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 Locomotora eléctrica ALP-46 - EE. UU. , Bombardier, archivada del original el 22/11/2008 , recuperada el 01/09/2008.
  2. 1 2 3 Bombardier suministrará nuevas locomotoras para NJ Transit , Bombardier, 22 de febrero de 2008
  3. 1 2 3 NJ TRANSIT APRUEBA LA COMPRA DE NUEVAS LOCOMOTORAS ELÉCTRICAS , NJ Transit, 10 de junio de 2009, archivado del original el 16 de marzo de 2018 , consultado el 24 de junio de 2009
  4. ↑ APÉNDICE 7 : Comparación de datos técnicos de locomotoras (PDF) 
  5. ↑ Eisenbahn-Revue (11): 562, 2009, ISSN 1421-2811 {{citation}}: CS1 maint: publicación periódica sin título ( enlace )
  6. ↑ Manual de instrucciones de operación de las locomotoras NJ Transit ALP-46 (4600 - 4628) [ Edición C, 15 de septiembre de 2003 ] , Bombardier Transportation, 15 de septiembre de 2003 , consultado el 13 de julio de 2023.
  7. ↑ † ALP-46A. "Nueva potencia y nueva imagen para el transporte público de Nueva Jersey - Actualización del transporte" , Railway Age , diciembre de 2001
  8. 1 2 Nueva Jersey - Pasajeros - Locomotora eléctrica Clase ALP-46A (PDF) , Bombardier Transportation, archivado del original (PDF) el 19/03/2009 , recuperado el 07/03/2009.
  9. ↑ Solomon, Brian (15 de junio de 2016). Guía de campo de trenes: locomotoras y material rodante . Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4997-7.
  10. ↑ "Locomotora ALP46" . Estudio Vergara .
  11. ↑ "Bombardier entrega la primera ALP-46A" , www.railwaygazette.com , 13 de noviembre de 2009
  12. ↑ "NJ Transit ofrece más detalles sobre las unidades históricas | Revista Trains" . Archivado del original el 11 de diciembre de 2019. Consultado el 23 de marzo de 2020 .
  13. ↑ "NJT HD: Cuatro horas y media de viento en la estación Princeton Junction (New Jersey Transit + Amtrak)" , www.youtube.comUna variedad de locomotoras ALP-46 y ALP-46A transportando vagones Comet y Multilevels.
  14. ↑ "Últimos viajeros de Amtrak registrando el 28 de octubre de 2005" , www.youtube.com , 25 de julio de 2008Una ALP-46 4610 transportando uno de los últimos trenes cronometrados de Amtrak.
  15. ↑ MITRAC 3000 (referencias) , Bombardier, archivado del original el 7 de marzo de 2011 , consultado el 1 de octubre de 2017.

Literatura

  • Schwendt, L. (2001). «Nuevas locomotoras eléctricas de alta velocidad con sistemas de tracción trifásica para el mercado estadounidense». Actas de la Conferencia Conjunta Ferroviaria IEEE/ASME de 2001 (Cat. No. 01CH37235) . págs. 53–70 . doi : 10.1109/RRCON.2001.921751 . ISBN  0-7803-7085-6. S2CID 108622866 . 
  • Bombardier ALP-46(A)
  • Transporte de Nueva Jersey
  • Locomotora eléctrica Bombardier ALP-46 - EE. UU.
  • Manual de instrucciones de funcionamiento de las locomotoras ALP-46 de NJ Transit (4600–4628)