AIS-SART

Un AIS-SART es un dispositivo de radio autónomo que se utiliza para localizar una embarcación de supervivencia o un buque en peligro mediante el envío de informes de posición actualizados utilizando un informe de posición estándar de clase A del Sistema de Identificación Automática (AIS). La sincronización de posición y tiempo del AIS-SART se deriva de un receptor GNSS integrado (por ejemplo, GPS ). ^{[ 1 ]} Las instalaciones del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (GMDSS) a bordo de los buques incluyen uno o más dispositivos de localización de búsqueda y rescate. Estos dispositivos pueden ser un AIS-SART (Transmisor de Búsqueda y Rescate AIS) (desde el 1 de enero de 2010) o un radar-SART (Transpondedor de Búsqueda y Rescate).

El AIS-SART obtiene la sincronización de posición y tiempo de un receptor GNSS integrado . Una vez por minuto, la posición se envía mediante una serie de ocho mensajes idénticos (cuatro en 161,975  MHz y cuatro en 162,025  MHz). Este sistema genera una alta probabilidad de que al menos uno de los mensajes se envíe en el punto más alto de una onda.

Los AIS SART suelen ser cilíndricos y de colores brillantes. Un modelo típico mide 251 mm (aproximadamente 10 pulgadas) de alto y pesa 450 g (aproximadamente una libra). ^{[ 2 ]}

La especificación (IEC 61097-14 Ed 1.0) para AIS-SART fue desarrollada por el grupo de trabajo TC80 AIS de la IEC . AIS-SART se incorporó a las regulaciones GMDSS con vigencia a partir del 1 de enero de 2010. ^{[ 3 ]}

• Sistema de identificación automática
• Patrulla Aérea Civil (Fuerza Aérea Auxiliar de los Estados Unidos)
• Baliza localizadora de emergencia
• Radiobaliza de localización de emergencia (EPIRB)
• Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos
• Identificación y seguimiento de largo alcance (LRIT)
• Radio VHF marina