El ADESS-03 es un prototipo LMP3 de Le Mans construido según la normativa ACO Le Mans Prototype LMP3. Fue diseñado y construido por ADESS AG . El coche debutó en competición en las 2 Horas de Fuji de 2015. También sirve de base para los prototipos GreenGT LMPH2G y H24, propulsados por hidrógeno .
Desarrollo
En 2013, la ACO anunció una nueva categoría de prototipos de Le Mans, conocida como LMP3, que reemplazaría a la anterior clase Le Mans Prototype Challenge (LMPC) en 2015. [ 1 ] [ 2 ] Inicialmente, el coche iba a ser fabricado por LAS Motorsport, una empresa conjunta entre Sebastien Loeb Racing , ADESS AG y SORA Racing. [ 3 ] Según el acuerdo inicial, Sebastien Loeb Racing se encargaría del desarrollo y el ensamblaje, mientras que ADESS AG se encargaría del diseño y la homologación del coche, y SORA Racing de la producción. [ 4 ] Sin embargo, cuando el coche se lanzó el 9 de junio de 2015, se le conoció como ADESS-03, sin ninguna marca de Sebastien Loeb Racing, SORA Racing o LAS Motorsport. [ 5 ] El coche tuvo su primera prueba de rodaje realizada en el Hockenheimring , el 16 de septiembre de 2015 con el cliente AAI Motorsports. [ 6 ] Se sabe que el coche tiene problemas de fiabilidad derivados de los ángulos de su eje de transmisión, así como problemas con sus puertas de estilo alas de gaviota. [ 7 ]
GreenGT LMPH2G

El ADESS-03 sirvió de base para el GreenGT LMPH2G, desarrollado por GreenGT, que en 2013 intentó presentar un proyecto del Garage 56 en Le Mans con un prototipo propulsado por hidrógeno, entonces conocido como GreenGT H2, pero finalmente no participó en la carrera. El coche está propulsado por una planta de energía de pila de combustible de hidrógeno de 650 CV, cuya potencia puede incrementarse hasta 335 CV mediante un sistema de recuperación de energía. [ 8 ]
Durante el fin de semana de las 4 Horas de Spa-Francorchamps de 2018, el coche fue presentado por el ex ganador de Le Mans, Yannick Dalmas , mientras que GreenGT también realizó demostraciones de repostaje en el pit lane. El hidrógeno del coche está contenido en tanques sellados a una presión de 700 bar. [ 9 ] Posteriormente se anunció que el coche participaría en los preparativos previos a la carrera de las 24 Horas de Le Mans de 2019 , donde realizaría una vuelta de demostración al Circuito de la Sarthe completo . [ 10 ]
ADESS-03 Evo
A finales de 2019, se lanzó el ADESS-03 Evo, una versión actualizada del 03 original, para su uso en la segunda generación de la competición LMP3. [ 11 ]
GreenGT H24

El ADESS-03 Evo también sirve de base para el coche GreenGT H24.
Historial de la competición
Serie Asian Le Mans 2015-2016
El coche debutó en las 2 Horas de Fuji de 2015 , la ronda inaugural de la Asian Le Mans Series 2015-2016 , donde los dos coches del equipo AAI tuvieron que abandonar. En la segunda ronda de la serie en Sepang , el coche número 89 terminó segundo en la categoría LMP3, antes de que el número 88 pusiera fin a la temporada del equipo AAI con una pole position en la cuarta ronda en Sepang, pero no lograra terminar la carrera.
Serie Asian Le Mans 2016-2017
Para la temporada 2016-2017 de la Asian Le Mans Series , el equipo AAI redujo su participación en la categoría LMP3, participando únicamente en la última ronda de la serie en Sepang , con un solo coche. El coche número 93 se retiró de la carrera. [ 12 ]
IMSA Michelin Encore 2018
El Atlantic Racing Team presentó un coche en la IMSA Michelin Encore de final de temporada . [ 13 ] El único coche terminó 15º de los 20 coches en la parrilla. [ 14 ]
Copa Le Mans 2021
El coche volvió a competir con R-Breizh Competition en la primera ronda de la Le Mans Cup 2021 en Barcelona . El coche terminó en la 26.ª posición general. [ 15 ] Volvería a competir esa misma temporada con Revere Lifestyle en el Road to Le Mans 2021; sin embargo, se retiraron de ambas carreras. [ 16 ] [ 17 ]
Referencias
- ↑ Sam (19 de julio de 2014). "Lanzamiento oficial de LMP3" . Racecar Engineering . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ↑ Tremayne, Sam. "ACO crea una nueva categoría LMP3 para las Series Europea y Asiática de Le Mans" . Autosport.com . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ↑ Watkins, Gary. "Sebastien Loeb Racing producirá un prototipo LMP3 para ELMS" . Autosport.com . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ↑ "LAS Motorsport anuncia una segunda opción para LMP3 – dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ↑ DiZinno, Tony. "ADESS AG presenta el ADESS-03 para LMP3 – Sportscar365" . sportscar365.com . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ↑ "ADESS AG - ADESS-03 completa las pruebas en Hockenheim" . www.adess-ag.com . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ↑ "¿Qué hay de nuevo en 2016? Parte 3, LMP3 y LMPC – dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ↑ "GreenGT tiene como objetivo competir con un prototipo de hidrógeno en 2019" . www.motorsport.com . Consultado el 9 de febrero de 2020 .
- ↑ "PERSPECTIVA: El futuro del hidrógeno en el WEC" . RACER . 9 de octubre de 2018. Consultado el 14 de abril de 2019 .
- ↑ "MissionH24: El prototipo de hidrógeno LMPH2G abrirá la jornada de las 24 Horas de Le Mans" . lemans.org . Consultado el 9 de febrero de 2020 .
- ↑ Kilbey, Stephen (21 de noviembre de 2019). "LMP3 2020 tal como está: Parte 4, Adess' 03 Evo" . Dailysportscar . Recuperado el 3 de febrero de 2025 .
- ↑ "Clasificación por equipos 2016/2017 | Asian Le Mans Series" . Archivado del original el 10 de diciembre de 2018. Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ↑ "Lista de entradas Michelin Encore" (PDF) . multimedia.netstorage.imsa.com . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ↑ "Resultados del Michelin Encore 2018" (PDF) . www.dailysportscar.com . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ↑ "Clasificación final de la carrera de la ronda de Barcelona de la Michelin Le Mans Cup" (PDF) . alkamelsystems . 17 de abril de 2021. Consultado el 2 de diciembre de 2024 .
- ↑ "Camino a Le Mans" . lemanscup.alkamelsystems.com . Consultado el 2 de diciembre de 2024 .
- ↑ "Adess 03 - Todos los resultados - Racing Sports Cars" . www.racingsportscars.com . Consultado el 2 de diciembre de 2024 .
- Prototipos de Le Mans
- Autos de carreras Adess