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ADAC Fórmula 4

La ADAC Formula 4 ( en alemán : ADAC Formel 4 ) fue una serie de carreras regulada según el reglamento de la FIA Formula 4. La temporada inaugural fue la ADAC Formula 4 de 2015....

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La ADAC Formula 4 ( en alemán : ADAC Formel 4 ) fue una serie de carreras regulada según el reglamento de la FIA Formula 4. La temporada inaugural fue la ADAC Formula 4 de 2015. Sustituyó a la ADAC Formel Masters , que se celebró entre 2008 y 2014.

Historia

Gerhard Berger y la Comisión de Monoplazas de la FIA lanzaron la FIA Fórmula 4 en marzo de 2013. [ 1 ] El objetivo de la Fórmula 4 era hacer más transparente la escalera a la Fórmula 1. Además de las regulaciones deportivas y técnicas, también se regularon los costos. Un auto para competir en esta categoría no podía exceder un precio de €30,000. Una sola temporada en Fórmula 4 no podía exceder los €100,000 en costos. ADAC F4 fue uno de los campeonatos de la segunda fase de Fórmula 4 en ser lanzado. Los campeonatos de la primera fase fueron el Campeonato Italiano de F4 y la Fórmula 4 Sudamericana que comenzó en 2014. El campeonato ADAC fue lanzado por ADAC el 16 de julio de 2014. [ 2 ] El constructor italiano de autos de carreras Tatuus fue contratado para diseñar y construir todos los autos.

Después del final de la temporada 2022, que tuvo escasez de pilotos, hubo una larga espera para la publicación de un calendario de carreras para 2023. Esto, junto con los rumores sobre la adquisición del DTM por parte de ADAC, que también se llevó a cabo el 2 de diciembre de 2022, [ 3 ] dio lugar a especulaciones sobre la no continuación del campeonato. El 3 de diciembre, ADAC anunció que ADAC Formula 4 ya no se anunciaría para la temporada 2023. [ 4 ] Los altos costos en comparación con otros campeonatos nacionales de Fórmula 4 y el bajo número de pilotos se citan como razones para el final del campeonato. Solo once pilotos se registraron para la última carrera en Nürburgring a mediados de octubre, mientras que una semana después un total de 41 pilotos tomaron la salida en la última carrera de la carrera italiana de F4 en Scarperia e San Piero . [ 5 ]

Auto

El campeonato cuenta con coches diseñados y fabricados por Tatuus . Los coches están construidos en fibra de carbono y cuentan con un chasis monocasco . El motor es un Abarth turbo de 1.4 litros . Este es el mismo motor que se utiliza en el Campeonato Italiano de F4 .

Campeones

Conductores

Equipos

Novatos

El resultado del campeonato se decidió según diferentes clasificaciones. Las victorias y los puntos de la clasificación de novatos se muestran entre paréntesis.

Los pilotos ascendieron a la F1.

  • El texto en negrita indica que se trata de un piloto de Fórmula Uno de 2026 .
  • El fondo dorado indica que es campeón de la ADAC Fórmula 4.

Circuitos

Notas

  1. ↑ El circuito de Hockenheimring albergó 3 rondas en 2018 , 2 rondas en 2019 y 2021 .
  2. ↑ Nürburgring albergó 2 rondas en 2020 y 2022 .
  3. ↑ Motorsport Arena Oschersleben acogió 2 rondas en 2015 – 2017 .
  4. ↑ El Lausitzring albergó 2 rondas en 2020 .

Referencias

  1. ↑ "La FIA revela su plan para la Fórmula 4" . Autosport . 21 de marzo de 2013. Consultado el 18 de diciembre de 2014 .
  2. ↑ Allen, Peter (16 de julio de 2014). "ADAC Formel Masters se prepara para el cambio a FIA F4 en 2015" . Paddock Scout . Recuperado el 18 de diciembre de 2014 .
  3. ↑ "¡DTM gerettet! ADAC schreibt Traditionsrennserie ab 2023 aus" . Revista de deportes de motor. 2 de diciembre de 2022 . Consultado el 3 de diciembre de 2022 .
  4. ↑ "Der ADAC stellt die Nachwuchsförderung im Formelsport neu auf" . ADAC Fórmula 4. 3 de diciembre de 2022 . Consultado el 3 de diciembre de 2022 .
  5. ↑ "Ende nach acht Jahren: ADAC schreibt 2023 keine Formel 4 aus" . Automovilismo-Total. 3 de diciembre de 2022 . Consultado el 3 de diciembre de 2022 .
  • Sitio web oficial