Hispanopedia WikiEl eBox es una conversión de un hatchback Scion xB en un vehículo eléctrico de batería producido por la empresa estadounidense AC Propulsion .
Historia
Los ejecutivos de AC Propulsion anunciaron su intención de convertir los Scion xB en vehículos eléctricos de batería en octubre de 2003. [1] Los ejecutivos de la compañía afirmaron que el Scion xB fue elegido en parte debido a su forma cuadrada que permite una buena colocación e instalación de un paquete de baterías. Se dijo que la disponibilidad de una batería adecuada era un paso importante para permitir el anuncio del programa. Los requisitos de idoneidad incluían que la batería estuviera ampliamente disponible ("lista para usar"), en volumen, sin peligro de que se cortara el suministro o fuera excesivamente limitado. Se propusieron miles de baterías de iones de litio , de la variante 18650, como adecuadas para el sistema de batería recargable. [2]
El prototipo eBox se presentó en Santa Mónica, California, el 18 de agosto de 2006. El prototipo utilizaba un paquete de baterías compuesto por 5.300 celdas de iones de litio dispuestas en 100 bloques de 53 celdas cada uno.
La primera eBox de producción fue entregada al actor Tom Hanks el 15 de febrero de 2007.
Precios
El costo estimado de esta conversión supera los US$50.000, además del costo del vehículo base (excluyendo el costo del motor de gasolina, que se reemplaza en la conversión), mientras que el costo adicional de los OEM de gran volumen se proyecta en alrededor de US$10.000. Parece que la producción en gran volumen por parte de los fabricantes de vehículos originales utilizando componentes de producción de CA es un objetivo, y la producción en bajo volumen es un paso intermedio.
AC Propulsion ofrece la conversión por US$55.000. [3]
Presupuesto
- Aceleración: de 0 a 60 mph en 7,0 segundos. [4]
- Velocidad máxima: 95 mph (153 km/h)
- Alcance: 140–180 millas (230–290 km)
- Motor: motor de inducción de CA de 150 kW (200 hp)
- Paquete de batería : 5088 celdas de iones de litio , 355 V nominales, 35 kWh, 600 lb (270 kg)
- Cargador de batería : integrado, 100-250 V CA, 50/60 Hz, incluye capacidad de vehículo a red (V2G) y UPS (modo generador)
- Velocidad de carga: hasta 20 kW; 30 minutos durante 20 a 50 millas
- Carga completa: 2 horas (rápida), 5 horas (normal)
- Eficiencia energética: 180 CA Wh/km en conducción típica (648 kJ /km)
Referencias
- ^ "Scott, Paul, Paul Scott's EV Party". Electrifyingtimes.com. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2010. Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
- ^ "Características de las baterías: energía y potencia". Energyandclimate.org . Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
- ^ "Bagatelle-Black, Forbes, 2006-8-21, Primer vistazo al interior de la eBox". Evworld.com . Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
- ^ Simanaitis, Dennis (23 de enero de 2009). "Eclectic Electrics: AC Propulsion eBox, Road and Track". Roadandtrack.com. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2009. Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
Enlaces externos
- Sitio web de la empresa
- Reseña y galería de vídeos (Stefano Paris)
- Vídeo de una prueba de conducción (Stefano Paris), formato Google Video
- Imágenes y notas de la presentación de la empresa en octubre de 2003 (Electrifyingtimes.com)
- Artículo informativo de agosto de 2006 que ofrece información actualizada sobre el precio, la calidad, la disponibilidad y las opiniones de la empresa sobre eBox. (EVWorld.com)