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Articulo de referencia

Campeonato IMSA SportsCar 2019

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El equipo Porsche GT n.º 912 ganó el campeonato GT de Le Mans.

El Campeonato IMSA SportsCar 2019 (conocido por motivos de patrocinio como el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2019 ) fue el 49.º campeonato de automovilismo sancionado por la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA) (cuyo linaje se remonta al Campeonato IMSA GT de 1971 ). Fue la sexta temporada del Campeonato United SportsCar y la cuarta que se celebró bajo el nombre de Campeonato IMSA SportsCar . Comenzó el 26 de enero con las 24 Horas de Daytona y finalizó el 12 de octubre con la Petit Le Mans . La temporada 2019 marcó el 50.º aniversario de la fundación de la Asociación Internacional de Deportes de Motor .

Noticias de la serie

  • NBC Sports Group reemplazó a Fox Sports como emisora ​​oficial de la serie. [ 1 ] La cobertura alterna entre estaciones locales de NBC, NBC Sports Network , CNBC y transmisiones en vivo. [ 2 ]
  • Michelin incrementó su participación en IMSA al convertirse en el único proveedor oficial de neumáticos de la serie, tras la salida de Continental Tire a finales de 2018.
  • Como parte de un plan para intentar reducir los costos de la categoría GT Daytona (GTD) de la serie, la temporada 2019 incluyó un nuevo campeonato de apoyo llamado WeatherTech Sprint Cup. El campeonato se disputó para la categoría GT Daytona en los eventos de velocidad del calendario. [ 3 ]
  • Después de once años de colaboración, Tequila Patrón finalizó por completo su participación en IMSA al término de la temporada 2018. También puso fin a su patrocinio del equipo de prototipos Extreme Speed ​​Motorsports , que posteriormente cesó sus operaciones. [ 4 ] Michelin ocupó el lugar de Patrón como patrocinador de la copa de resistencia. [ 5 ]
  • Como parte de la celebración del 50 aniversario de IMSA, varios equipos adoptaron diseños de carreras creados en homenaje a equipos icónicos a lo largo de la historia de IMSA, como Brumos Porsche , Electramotive Engineering, Roush Racing y Comptech Acura. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

Clases

The DPi (pictured on the left) and LMP2 (right) categories were given their own distinct classes for the 2019 season.

The Prototype class, which previously combined Daytona Prototype international cars alongside Le Mans Prototype 2 cars, was now split into two separate classes.[10]

Rule changes

  • The DPi class is now the lead class of the championship, and features teams with full professional lineups running DPi cars. The class has its own Balance of Performance (BoP). The LMP2 class is the lower prototype class in the championship, featuring Global LMP2 cars with Pro-Am lineups. There is no BoP applied to the LMP2 class.
  • Le Mans Prototype 2 (LMP2) and GT Daytona (GTD), the Pro-Am classes of the championship, must adhere to driver rating requirements. Each car is only allowed two Platinum-rated or Gold-rated drivers for the endurance events, alongside the requirement of at least one Bronze-rated or Silver-rated driver for all sprint races. In these classes, the Bronze or Silver-rated drivers are required to start the race.[11]

Schedule

The 2019 schedule was released on August 3, 2018, and featured twelve rounds.[12]

   Race is part of the Michelin Endurance Cup
   Race is part of the WeatherTech Sprint Cup

Notes:

  1. ↑ La clase GTD solo obtuvo puntos para la WeatherTech Sprint Cup.

Entradas

Daytona Prototype International (DPi)

Prototipo 2 de Le Mans (LMP2)

De acuerdo con el reglamento LMP2 de 2017, todos los coches de la clase LMP2 utilizan el motor Gibson GK428 V8 . [ 34 ]

GT Le Mans (GTLM)