Articulo de referencia

Gran Premio de Alemania de 2003

Coordenadas : 49°19′40″N 8°33′57″E / 49.32778°N 8.56583°E / 49.32778; 8.56583 El Gran Premio de Alemania de 2003 (conocido oficialmente como Grosser Mobil 1 Preis von Deutschlan...

Coordenadas : 49°19′40″N 8°33′57″E / 49.32778°N 8.56583°E / 49.32778; 8.56583

El Gran Premio de Alemania de 2003 (conocido oficialmente como Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2003 ) fue una carrera de Fórmula 1 que tuvo lugar el 3 de agosto de 2003 en el circuito de Hockenheimring en Hockenheim , Alemania . Fue la duodécima prueba del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2003. Juan Pablo Montoya consiguió la pole position con su BMW Williams y se alzó con la victoria, por delante de David Coulthard de McLaren y Jarno Trulli de Renault .

Fondo

El evento se celebró en el circuito de Hockenheimring, en Hockenheim, por vigésimo séptima vez en su historia, durante el fin de semana del 1 al 3 de agosto. El Gran Premio fue la duodécima prueba del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2003 y la quincuagésima sexta edición del Gran Premio de Alemania dentro del Campeonato Mundial de Fórmula 1. [ 1 ] [ 2 ]

Clasificación del campeonato antes de la carrera

Al comenzar el fin de semana, Michael Schumacher lideraba el Campeonato de Pilotos con 69 puntos, 7 puntos por delante de Kimi Räikkönen , segundo, y 14 por delante de Juan Pablo Montoya, tercero. [ 3 ] Ferrari , con 118 puntos, lideraba el Campeonato de Constructores, seguido de BMW Williams y McLaren , que ocupaban el segundo y tercer lugar con 108 y 95 puntos, respectivamente. [ 3 ]

Cambios en el conductor

Después de una serie de resultados decepcionantes, Antônio Pizzonia fue despedido por el equipo Jaguar . Contrataron al piloto de Minardi, Justin Wilson, para reemplazarlo, y el equipo italiano atrajo al piloto de Fórmula 3000, Nicolas Kiesa, para completar su alineación. [ 4 ] [ 5 ] Pizzonia regresaría a la Fórmula Uno en 2004 como piloto de pruebas para Williams . [ 6 ]

Práctica

Se realizaron tres sesiones de práctica libre para el evento. [ 7 ] [ 8 ] El piloto de McLaren , David Coulthard, marcó el mejor tiempo en la primera sesión, por delante de los Renault de Jarno Trulli y Fernando Alonso , en segundo y tercer lugar respectivamente. [ 9 ] [ 10 ] La segunda sesión fue liderada por Juan Pablo Montoya en el BMW Williams , por delante de Rubens Barrichello y Ralf Schumacher . [ 11 ] [ 12 ] Los mismos tres lideraron la tercera sesión de práctica, pero ahora en el orden Schumacher, Barrichello, Montoya. [ 13 ] [ 14 ]

Conductores del viernes

Tres equipos del Campeonato de Constructores de 2003 tuvieron derecho a usar un tercer auto durante una sesión de pruebas privada adicional el viernes. Estos pilotos no compitieron en la clasificación ni en la carrera. [ 7 ]

Calificativo

La clasificación consistió en dos sesiones de una hora, una el viernes y otra el sábado por la tarde. El orden de salida de la primera sesión se determinó según la clasificación del Campeonato de Pilotos, saliendo primero el piloto líder. Cada piloto podía marcar un tiempo de vuelta. El resultado determinaba el orden de salida de la segunda sesión: el piloto más rápido de la primera sesión salía último en la segunda, lo que generalmente le permitía encontrar una pista más limpia. Los pilotos podían marcar de nuevo un tiempo de vuelta, que determinaba el orden de salida en la parrilla de la carrera del domingo, con el piloto más rápido obteniendo la pole position . [ 7 ] [ 15 ]

Notas

Carrera

La carrera se celebró el 3 de agosto de 2003 y constó de 67 vueltas. [ 1 ] [ 20 ]

Informe de la carrera

Kimi Räikkönen y Ralph Firman fueron dos de los seis pilotos que abandonaron en la primera vuelta.
Juan Pablo Montoya gana el Gran Premio.

Al inicio, Juan Pablo Montoya mantuvo el liderato, pero su compañero Ralf Schumacher, tras una mala salida, se vio amenazado por Rubens Barrichello y Kimi Räikkönen . El alemán se movió hacia la izquierda y, consciente o inconscientemente, acorraló a sus rivales. Los dos chocaron y quedaron fuera de la carrera, antes de que Schumacher se retirara al final de la vuelta con daños en su pontón lateral . En reacción a la frenada de los líderes, Heinz-Harald Frentzen fue golpeado por detrás por Ralph Firman y Jacques Villeneuve fue trompeado por Justin Wilson . Wilson y Firman chocaron entonces, completando el caos. [ 19 ] [ 21 ] [ 22 ]

El coche de seguridad fue desplegado para despejar la pista y, tras cuatro vueltas, la carrera se reanudó. Montoya lideraba la carrera, seguido de los Renault de Jarno Trulli y Fernando Alonso . Tras la primera ronda de paradas en boxes , Montoya había ampliado su ventaja a más de doce segundos, a pesar de experimentar problemas con el acelerador . Michael Schumacher adelantó a Alonso en la vuelta 30, pero el grupo se encontraba ahora a más de 20 segundos del líder. Tras dos rondas más de paradas en boxes, Schumacher también superó a Trulli, pero a falta de cuatro vueltas, su neumático trasero izquierdo reventó y tuvo que entrar en boxes para cambiarlo. Montoya ganó la carrera, con más de un minuto de ventaja sobre David Coulthard, que partió décimo, y Trulli, tercero. El italiano fue atendido por los médicos por sufrir un golpe de calor . [ 23 ] [ 24 ]

Esta fue la segunda victoria de Montoya, el segundo podio de Coulthard y el primero de Trulli en la temporada. Con Olivier Panis y Cristiano da Matta terminando quinto y sexto, respectivamente, este fue el primer doblete de puntos para Toyota . Finalmente, fue la peor carrera de Michael Schumacher desde su retiro en Brasil , lo que redujo su ventaja en el Campeonato de Pilotos a solo seis puntos sobre Montoya. [ 19 ] [ 22 ]

Clasificación de raza

Clasificación del campeonato después de la carrera

La segunda victoria de Montoya en la temporada, que se convirtió en su quinto podio consecutivo, lo elevó al segundo puesto del campeonato, detrás de Michael Schumacher, a tan solo una victoria de él. Montoya superó a Räikkönen para colocarse segundo, con tres puntos de ventaja. A falta de cuatro carreras, los cinco primeros pilotos estaban separados por tan solo 22 puntos. Mientras tanto, Williams y McLaren lograron reducir su desventaja de puntos con respecto a Ferrari, quedando a solo dos y diecisiete puntos de este último en el campeonato.

  • Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en ambas clasificaciones.
  • Los competidores que aparecen en negrita y marcados con un asterisco aún tenían una posibilidad teórica de convertirse en Campeones del Mundo.

Referencias

  1. 1 2 "Gran Premio de Alemania de 2003" . MotorsportMagazine . Consultado el 6 de agosto de 2025 .
  2. "Grandes Premios de Alemania" . StatsF1 . Consultado el 10 de agosto de 2025 .
  3. 1 2 Jones, Bruce (2004). "Tablas finales 2003". Guía oficial de ITV Sport: Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA 2004. Carlton Books . págs. 100–101 . ISBN  1-84442-811-7 vía Internet Archive.
  4. "Wilson se muda a Jaguar" . BBC Sport . 21 de julio de 2003. Archivado del original el 3 de junio de 2004. Consultado el 23 de octubre de 2019 .
  5. Rowlinson, Anthony (31 de julio de 2003). "Wilson ahora es un gran felino después de merodear de noche" . The Daily Telegraph . Archivado del original el 21 de octubre de 2019. Recuperado el 21 de octubre de 2019 .
  6. "Pizzonia confirmada en Williams" . Autosport . 10 de febrero de 2004. Consultado el 10 de agosto de 2025 .
  7. 1 2 3 Domenjoz, Luc, ed. (2003). "Reglamento deportivo". Anuario de Fórmula 1 2003-04 . Bath, Somerset: Parragón. págs. 220-221 . ISBN  978-1-4054-2089-1 vía Internet Archive.
  8. "Gran Premio de Alemania 2003 - Resultados e informes" . NewsOnF1.com . Consultado el 6 de agosto de 2025 .
  9. "Gran Premio de Alemania 2003 - Resultados de la sesión de práctica del viernes" . NewsOnF1.com . Consultado el 6 de agosto de 2025 .
  10. «GROSSER MOBIL 1 PREIS VON DEUTSCHLAND 2003 - PRÁCTICA 1» . Fórmula1.com . Consultado el 6 de agosto de 2025 .
  11. "Gran Premio de Alemania 2003 - Resultados de la primera sesión de entrenamientos del sábado" . NewsOnF1.com . Consultado el 6 de agosto de 2025 .
  12. «GROSSER MOBIL 1 PREIS VON DEUTSCHLAND 2003 - PRÁCTICA 2» . Fórmula1.com . Consultado el 6 de agosto de 2025 .
  13. "Gran Premio de Alemania 2003 - Resultados de la segunda sesión de entrenamientos del sábado" . NewsOnF1.com . Consultado el 6 de agosto de 2025 .
  14. «GROSSER MOBIL 1 PREIS VON DEUTSCHLAND 2003 - PRÁCTICA 3» . Fórmula1.com . Consultado el 6 de agosto de 2025 .
  15. "Decidiendo la parrilla: una historia de los formatos de clasificación de la F1" . formula1.com . Consultado el 25 de julio de 2025 .
  16. «Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2003 – Clasificación 1» . Fórmula1.com . Consultado el 30 de septiembre de 2023 .
  17. «Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2003 – Clasificación 2» . Fórmula1.com . Consultado el 30 de septiembre de 2023 .
  18. "Tabla de clasificación del Gran Premio de Alemania de 2003" . Estadísticas de automovilismo . Consultado el 30 de septiembre de 2023 .
  19. 1 2 3 4 Elizalde, Pablo (6 de agosto de 2003). "Reseña del GP de Alemania de 2003" . AtlasF1 . Recuperado el 6 de agosto de 2025 .
  20. "10. Alemania 2003" . StatsF1 . Consultado el 6 de agosto de 2025 .
  21. "Domingo del GP de Alemania de 2003" . Autosport.com . 12 de marzo de 2011. Consultado el 6 de agosto de 2025 .
  22. 1 2 "Notas de la carrera: Montoya domina el GP de Alemania" . GrandPrix.com . 3 de agosto de 2003. Consultado el 6 de agosto de 2025 .
  23. «GROSSER MOBIL 1 PREIS VON DEUTSCHLAND 2003 - RESULTADO DE LA CARRERA» . fórmula1.com . Consultado el 6 de agosto de 2025 .
  24. "Resultados de la carrera del Gran Premio de Alemania de 2003" . NewsOnF1.com . Consultado el 6 de agosto de 2025 .
  25. "Gran Premio de Alemania de 2003" . Formula1.com . Formula1.com Limited. Archivado del original el 26 de diciembre de 2014. Consultado el 26 de diciembre de 2015 .
  26. 1 2 "Alemania 2003 - Campeonato • ESTADÍSTICAS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 18 de marzo de 2019 .

49°19′40″N 8°33′57″E / 49.32778°N 8.56583°E / 49.32778; 8.56583