El Campeonato Shell de 2000 fue una serie de carreras de automovilismo australiana abierta a los V8 Supercars . El campeonato, que fue la segunda edición del Campeonato Shell , comenzó el 11 de febrero en el circuito de Phillip Island y finalizó el 19 de noviembre en el circuito de Mount Panorama tras 13 rondas. Los títulos fueron otorgados a pilotos, equipos y fabricantes por los organizadores de la serie, AVESCO (Australian Vee Eight Supercar Company), y el piloto ganador también recibió el Campeonato Australiano de Turismos de la Confederación Australiana de Automovilismo , siendo esta la cuadragésima primera vez que se otorgaba este título.
El Campeonato de Pilotos lo ganó Mark Skaife , el título de Equipo Campeón del Año fue otorgado al Holden Racing Team y el premio al Fabricante Campeón fue para Holden .
Calendario
La Shell Championship Series del año 2000 se disputó a lo largo de 13 rondas.
Equipos y pilotos
Los siguientes pilotos y equipos compitieron en el Campeonato Shell del año 2000.
Cambios en el conductor
- Rodney Forbes dejó el equipo Lansvale Racing para unirse a Gibson Motorsport.
- Jason Bright dejó Stone Brothers Racing para unirse a Dick Johnson Racing como copiloto de resistencia para la Bathurst 1000 .
- Dick Johnson se retiró de la conducción a tiempo completo y se unió a Steven Johnson para la Queensland 500 .
- Steven Johnson reemplazó a su padre, Dick Johnson, quien se retiró de la conducción a tiempo completo.
- Brad Jones dejó Larkham Motorsport para unirse a Brad Jones Racing .
- Wayne Gardner dejó Wayne Gardner Racing para unirse a Glenn Seton Racing de cara a la Bathurst 1000 .
- Paul Morris dejó el Holden Racing Team para unirse a Paul Morris Motorsport .
- Cameron McConville dejó John Faulkner Racing para unirse a Rod Nash Racing .
- Paul Dumbrell dejó John Faulkner Racing para unirse a Rod Nash Racing de cara a Bathurst.
Cambios en el equipo
- El equipo Stone Brothers Racing se amplió a dos coches.
- El equipo John Faulkner Racing se redujo a un solo coche.
- El equipo Rod Nash Racing se amplió a dos coches.
Resultados y clasificaciones

Resumen de resultados
Sistema de puntos
Los puntos del campeonato se otorgaron sobre la siguiente base: [ 1 ]
- Sistema de puntos 1: Se utiliza para Oran Park, Calder Park y Sandown, carrera 2.
- Sistema de puntos 2: Se utiliza para Barbagallo, Eastern Creek, Hidden Valley, Queensland (primera visita) y Winton.
- Sistema de puntos 3: Se utiliza para Oran Park, Calder Park y Sandown, carreras 1 y 3.
- Sistema de puntuación 4: Se utiliza para las carreras 1 y 2 de Phillip Island y Canberra.
- Sistema de puntos 5: Utilizado para la carrera 1 de Adelaida.
- Sistema de puntos 6: Utilizado para la carrera de Canberra 3.
- Sistema de puntos 7: Utilizado para la carrera 2 de Adelaida y la Queensland 500.
- Sistema de puntuación 8: Utilizado para la Bathurst 1000.
Campeonato de Pilotos
Equipo Campeón del Año
El título se otorgó al equipo del piloto ganador en el campeonato. [ 2 ]
Fabricante campeón
El título se entregó al fabricante con el mayor número de victorias en las rondas del campeonato. [ 2 ]
Véase también
Notas
- ↑ En 2000, el ganador de la ronda en las 500 Millas de Adelaida se determinó por puntos combinados del evento; en todas las demás ediciones de las 500 Millas de Adelaida, la victoria de la ronda se ha otorgado al ganador de la carrera del domingo.
Referencias
Lecturas adicionales
- Jason Parker, Reseña de 2000, Mark of a Champion, Motor Racing Australia, diciembre de 2000/enero de 2001, páginas 24-34
Enlaces externos
- Sitio web oficial del superdeportivo V8
- Archivo de resultados de carreras del año 2000
- Premios V8 Supercar 2000
- 2000 en V8 Supercars
- Temporadas del Campeonato de Supercars